Tillämpning av intelligent dimsystem

Nyligen lanserade Yanling nr 2-tunneln i Zhuzhou-sektionen av G1517 Putian Expressway i Zhuzhou City, Hunan-provinsen officiellttunnelefter belysning intelligent dimning energibesparande system för att främja grön och koldioxidsnål utveckling av motorvägen.

1700012678571009494

 

Systemet tillämpar laserradar, videodetektering och realtidsstyrningsteknik, och använder intelligent styrutrustning och vetenskaplig tunnelljusdimningsteknik för att uppnå "lämplig belysning, efterbelysning och vetenskaplig belysning", och är särskilt lämplig för tunnlar med långa längder och litet trafikflöde.

1700012678995039930

 

Efter att styrsystemet för tunnelföljande belysning har slagits på, upptäcker det förändringsfaktorer i realtid för inkommande fordon och samlar in data om fordonskörning, för att genomföra drifthantering i realtid av tunnelbelysning och uppnå segmenterad oberoende kontroll.När inga fordon passerar, minskar systemet belysningens ljusstyrka till en miniminivå;när fordon passerar följer tunnelbelysningsutrustningen fordonets körbana och dämpar ljuset i sektioner och ljusstyrkan återgår gradvis till den ursprungliga standardnivån.När utrustningen går sönder eller en nödhändelse som en fordonsolycka inträffar i tunneln, aktiveras nödkontrollsystemet på plats i tunneln, erhåller omedelbart avbrott eller onormala signaler och kontrollerar belysningssystemets arbetsstatus för att anpassa sig till det fullständiga på lampornas tillstånd för att säkerställa säkerheten vid körning i tunneln.

 

Man har räknat ut att sedan provdriften av systemet har det sparat nästan 3 007 kilowattimmar el, minskat slöseri med el och sänkt driftskostnaderna.I nästa steg kommer Zhuzhou Branch ytterligare att främja idén om lågkoldioxidsnåla och miljövänliga motorvägar, nära fokusera på de dubbla koldioxidmålen, utnyttja potentialen inom mekanisk och elektrisk drift och underhåll, energibesparing och förbrukningsminskning, och främja högkvalitativ utveckling av Hunans motorvägar.


Posttid: 2024-2-28