Nyligen har vi fått flera goda nyheter, inklusive godkännandet av Jinhua IoT-projektet för solcellsgatubelysning från Jiangsu Kaiyuan Company, slutförandet av Xi'an-projektet för solcellsgatubelysning från Jiangsu Boya, slutförandet av Qidong Riverside-projektet för solcellsgatubelysning från Hanni Jiangsu Company och slutförandet av Guorao-projektet för solcellsgatubelysning, som Shandong Zhiao och andra företag deltar i. Den 22 april i år besökte japaner det fotovoltaiska gatubelysningsprojektet som genomförts av Beijing Lingyang Weiye i Pekings ekonomiska utvecklingszon. De flesta av dessa fotovoltaiska gatubelysningar används på huvudvägar i stadstrafik, vilket är mycket spännande. Solcellsgatubelysning lyser inte bara upp landsbygdsvägar i bergsområden, utan en ny generation av solcellsgatubelysning flyttar ut i stadstrafiken och ersätter delvis huvudgatubelysning. Detta är en växande trend. Medlemmar i den nya energibelysningskommittén bör göra fullständiga förberedelser, genomföra strategisk planering, komplettera systemteknikreserven, förbättra tillverkningskapaciteten, förbättra leveranskedjan och industrikedjan och förbereda sig för explosionen av den ökande marknaden.

Sedan 2015 har LED-ljuskällor för vägbelysning använts i stor utsträckning, och vägbelysningen i vårt land har intagit en ny fas. Ur den nationella gatubelysningsapplikationens perspektiv är dock penetrationsgraden för LED-gatubelysning mindre än 1/3, och många städer i första och andra klass domineras i princip av högtrycksnatriumlampor och kvartsguldhalogenidljuskällor. Med den accelererade processen för att minska koldioxidutsläppen är det en oundviklig trend att LED-gatulampor ersätter högtrycksnatriumlampor. Denna ersättning kommer att uppstå i två situationer: för det första ersätter LED-ljuskällor en del av högtrycksnatriumlamporna; för det andra ersätter solcellsdrivna LED-gatulampor en del av högtrycksnatriumgatulamporna.

Det var också 2015 som litiumbatterier började användas i stor skala för energilagring av solceller, vilket förbättrade energilagringskvaliteten. Superkondensatorer användes tidigare. Framstegen inom energilagringsteknik ger upphov till kombinerade högeffekts solceller. I december 2017 tog Changsha Dongzhu Expressway, 12,3 km lång, 6-8 körfält i båda riktningarna, ledningen i att anta 240-watts kombinerade högeffekts solceller, utvecklade av "Hunan Naipuen Company", vilket är det första solcellsgatulampsprojektet som helt använder superkondensatorenergilagring. År 2016 vann Anhui Longyue Company anbudet på G104, tvåvägs åttakörsiga, 180 watts högeffekts solceller. I augusti 2020 utvecklade Shandong Zhiao framgångsrikt mjukfilmsmoduler av koppar, indium, gallium, selen och integrerade lyktstolpar. 150 solcellslampor med hög effekt i ett system användes för första gången vid West 5th Road-överfarten i Zibo. Detta öppnade en ny fas för tillämpningen av högeffekts solcellslampor med ett system – huvudvägsbelysningen – vilket är anmärkningsvärt. Dess största funktion är att uppnå ett enda system med hög effekt. Efter att mjukfilmen dök upp dök monokristallint kisel och lampor integrerade med imbrikerad modul och lyktstolpe med hög effekt på solcellslampor. En teknisk reserv slutfördes för 12 meter långa gatulampor för att ersätta en del av den tillgängliga elnätet.

Denna struktur med 12 meter höga solcellsgatubelysningar har många fördelar jämfört med vanliga gatubelysningar. Så länge ljusförhållandena på rätt plats kan de helt ersätta vanliga gatubelysningar. Ett enda system med en effekt på upp till 200 till 220 watt kan användas, och om en LED-ljuskälla på 160 till 200 lumen används, kan den användas fullt ut på ringvägar, motorvägar och annan dubbelriktad vägbelysning med mer än sex körfält. Det finns inget behov av att ansöka om elkvot, det finns inget behov av att dra kablar, det finns inget behov av transformatorer, det finns inget behov av att flytta jord eller återfylla. Om den enligt standardkonstruktionen kan den fullt ut uppfylla behoven av energilagring under sju regniga, dimma och snöiga dagar, med en livslängd på upp till tre år, fem år och åtta år. Det rekommenderas att använda litiumbatterier för energilagring i 3-5 år och superkondensatorer i 5-8 år. Den nuvarande styrtekniken kan inte bara övervaka och ge feedback om driftläget är på eller inte, utan också ansluta till en professionell hanteringsplattform för att tillhandahålla stordata om strömförbrukning och energilagringsstatus för minskning av koldioxidutsläpp och handel med koldioxid.

Att solcellslampor kan ersätta elgatulamporna är ett stort framsteg inom energibelysningsteknik, vilket är glädjande. Detta är inte bara behoven av social utveckling, miljöskydd, energibesparingar och utsläppsminskning, utan också de strikta behoven på gatulampsmarknaden och är en möjlighet som historien ger. Inte bara den inhemska marknaden står inför mycket substitution, utan även den internationella marknaden. I en miljö med global energibrist, anpassning av energistrukturen och minskade koldioxidutsläpp är solcellsbelysningsprodukter mer populära än någonsin tidigare. Samtidigt är ett stort antal trädgårds- och landskapsbelysningar i akut behov av uppgradering.

De gamla sa: "Framgång beror på tanke och förstörelse", "allt görs i förväg." Det föreslås att företag bör reservera design, tillverkning och systemteknik för integration av komponenter och lyktstolpar samt komponenter och lampor så snart som möjligt för att möta ankomsten av den stora ersättningsfasen för gatlyktor.