Under de senaste åren, med utvecklingen av bilteknik, har LED-strålkastare blivit allt mer populära.Jämfört med halogenlampor och xenonlampor,LED-lamporsom använder chips för att avge ljus har förbättrats avsevärt vad gäller hållbarhet, ljusstyrka, energibesparing och säkerhet.Därför har den den starkaste heltäckande styrkan och har blivit tillverkarnas nya favorit.Nuförtiden betonar många nya bilar att de är utrustade med LED-ljusset för att visa sin "lyx".

Du vet, under de senaste åren var mellan- och högklassiga modeller utrustade med xenonstrålkastare.Om man tittar på de modeller som säljs idag använder nästan alla av dem LED-strålkastare.Det finns bara ett fåtal modeller som fortfarande använder xenonstrålkastare (Beijing BJ80/90, Touran (mellan-till-hög konfiguration), DS9 (låg konfiguration), Kia KX7 (toppkonfiguration), etc.).

Men som de mest "original" halogenstrålkastarna kan de fortfarande ses på många modeller.Mellan till låga modeller av vissa märken som Honda och Toyota använder fortfarande en kombination av halvljushalogen + helljus LED-strålkastare.Varför har man inte bytt ut halogenlampor i stor skala, utan istället kommer de mer ”kraftfulla” xenonstrålkastarna successivt att ersättas av lysdioder?

Dels är halogenstrålkastare billiga att tillverka.Du vet, halogenlampan utvecklades från glödlampan av volframtråd.Kort sagt är det en "glödlampa".Dessutom är tekniken för halogenstrålkastare nu ganska mogen, och bilföretag är villiga att använda den i vissa modeller som sänker priset.Samtidigt har halogenlampor lägre underhållskostnader, och de har fortfarande en marknad för vissa användare med begränsad budget.

Med hänvisning till uppgifterna på Industry Information Network, för samma strålkastare kostar halogenlampor cirka 200 till 250 yuan vardera;xenonlampor kostar 400 till 500 yuan;Lysdioder är naturligtvis dyrare och kostar 1 000 till 1 500 yuan.

Dessutom, även om många nätanvändare tror att halogenlampor inte är tillräckligt ljusstarka och till och med kallar dem "stearinljus", är penetrationshastigheten för halogenlampor mycket högre än för xenonlampor ochLED-billjus.Till exempel färgtemperaturen förLED-billjusär cirka 5500, färgtemperaturen för xenonlampor är också mer än 4000, och färgtemperaturen för halogenlampor är bara 3000. Generellt sett gäller att när ljuset sprids i regn och dimma, ju högre färgtemperatur, desto sämre är ljuspenetrationen effekt, så penetrationseffekten av halogenlampor är bäst.

Tvärtom, även om xenonstrålkastare har gjort framsteg vad gäller ljusstyrka, energiförbrukning och livslängd.Ljusstyrkan är minst tre gånger högre än för halogenstrålkastare, och effektförlusten är mycket mindre än för halogenstrålkastare, detta betyder också att kostnaden måste vara högre, så den användes huvudsakligen i mellan-till-high-end modeller.

Men bakom den höga kostnaden är xenonstrålkastare inte perfekta.De har en dödlig brist-astigmatism.Därför behöver xenonstrålkastare i allmänhet användas med lins- och strålkastarrengöring, annars blir de en skurk.Dessutom, efter att ha använt xenonstrålkastare under lång tid, kommer fördröjningsproblem att uppstå.
Generellt sett har de tre belysningstyperna av halogenstrålkastare, xenonstrålkastare och LED-strålkastare sina egna fördelar och nackdelar.
Den största anledningen till att xenonstrålkastare tas bort är att de inte är kostnadseffektiva.Kostnadsmässigt är de mycket billigare än halogenlampor, och prestandamässigt är de inte lika pålitliga som LED-lampor.LED-strålkastare har förstås också brister, som att de inte är en fullspektrumljuskälla, har en relativt enkel ljusfrekvens och kräver hög värmeavledning.

Allt eftersom fler och fler modeller använder LED-lampor, försvagas deras känsla av lyx och high-end gradvis.I framtiden kan laserbelysningsteknik bli ytterligare populär inom lyxmärken.

Email: info@lightman-led.com

Whatsapp: 0086-18711080387

Wechat: Freyawang789